2026-09-25

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本田奥德赛在中国市场深耕逾20年，消费者对其认知广泛，口碑良好，油耗表现也不错。然而，销量却不尽如人意，自今年4月以来月均销量未破千辆。尽管如此，本田奥德赛依然在中国生产并出口至日本，成为当地市场的主要车型。

新的定价策略已经实施，奥德赛起售价为17.38万元，但销量增长效果不佳，因此本田决定进行升级。新款奥德赛将于9月28日上市，外观设计依旧沿用24款车型的样式，特征包括横向中网和修长大灯，辨识度高。车侧则保留了电动滑门和悬浮车顶的设计。新款的尺寸为4861/1820/1712mm，轴距2900mm。

此次升级的重点在于内饰，改用全新的米色搭配，并加入大量皮质材料，座椅还带有绣花，具备按摩、加热和通风功能，整体视觉效果上佳。此外，新车配备了吸顶电视、扶手、冰箱和航空座椅，第三排座椅功能进行了升级，可以一键放倒并完全收纳进后备箱。 龙8头号玩家国际

动力方面，新款仍采用2.0L油电混动系统和E-CVT无级电子变速箱，百公里油耗约为4升。尽管新车型的内饰和功能升级显著，但是否能提高销量仍需观察。现行奥德赛自2017年推出至今没有更新，已经服役多年。

海外版美版奥德赛早在2024年上市，但国内未引进。美版的外观更低趴更宽，座椅布局灵活，舒适性也有所提升，但本田并没有将其引入国内和日本市场。

目前，尽管市场对新款车型的希望较大，但即便引入美版，也未必能带来显著影响，考虑到MPV市场的变化，竞争态势已不同。新款本田奥德赛若能全面升级配置，包括座椅加热、通风、按摩、360度全景影像和智能驾驶辅助系统，并保持在17万的定价范围，可能会取得更好的市场反响。由于这些配置已成为较为亲民的车型的标配，油车在竞争中面临挑战。 龙8头号玩家国际